我國瀝青攪拌設備行業發展現狀與方向

　　近年來我國瀝青路面公路建設快速發展，截至2011年底，全國瀝青路面總里程突破57萬千公里，其中瀝青高速公路8.4萬公里，普通瀝青路面公路48.7萬公里?！笆濉逼陂g瀝青路面公路年均增長率達到9%以上，高速公路將達到13萬公里以上，瀝青路面公路建設仍處于快速發展時期。 “十一五”期間，全國累計用于公路養護工程的資金約8011億元，其中公路大修工程16.7萬公里，中修工程36.4萬公里，完成路網改建工程55萬公里。 “十二五”期間，投入的資金和需要養護的公路工程將會有10-20%的增長。瀝青攪拌設備作為瀝青路面公路建設和養護中不可缺少的設備之一，其市場也相應水漲船高。

　　一、行業總規模

　　據中國工程機械工業協會統計年鑒顯示，2006年至2011年，我國瀝青攪拌設備的年銷售量從360臺增長至812臺，年均增長率約18%。這期間，由2007年4月美國次貸危機引發的全球金融危機對本行業的發展造成極大的沖擊，2007年行業銷售增長率出現負值。隨著2008年底國家4萬億經濟刺激計劃的出臺，對國內基礎設施，尤其是鐵路、公路等重大基礎設施建設起到極大的推動作用。485億元的公路建設投資帶動了我國瀝青攪拌設備的爆發式增長。

　　二、行業內企業情況

　　目前我國有瀝青攪拌設備企業60多家，但具有一定效益規模的只有20家左右，包括中交西筑、瑪連尼、日工、德基、 安邁、南方路機 、鐵拓、陸德、吉工、遼筑、加隆、雪桃、無錫華通、錫通、華通動力、三一重工、中聯重科等行業骨干企業。

　　在這些企業中，外資企業憑借其雄厚的資本和技術優勢形成了一定的壟斷，對價格具有一定的主導權，因此利潤水平較高。但國內外商合資企業的建設，加劇了市場的競爭，且隨著國內客戶的成熟，其在中國的發展日趨競爭；國內優勢企業通過自身的技術積累與品牌培育，產品質量與外資企業產品差距逐漸縮小，尤其是針對3000型及以上型號設備由于具有較高的技術壁壘，產品價格較高，從而具有較高的收入水平；在低端領域，生產企業數量較多，其產品質量并不可靠，價格相對較低，從而很難形成一定的收入規模。